便捷的出行體驗，高效的物流運輸，自動駕駛加速落地……作為交通強國建設第一批試點單位，山東依托智慧高速、智慧港口等交通“新基建”建設，持續(xù)實施智慧交通示范行動，推動交通運輸傳統(tǒng)基礎設施數(shù)字化轉型升級，不斷為智慧交通運輸注入新質生產(chǎn)力。

日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭

以“智”轉型，山東港口群更智能

隨著全球貿易增長和先進技術的發(fā)展應用，智慧港口建設進入快速發(fā)展階段。加快推進港口設施和設備自動化、數(shù)字化改造，加強港口運營智能化管理，成為提升港口物流系統(tǒng)競爭力的必選項。

擁抱數(shù)字化、智能化、綠色化轉型，山東省港口集團從成立之初就把“建設國際領先的智慧綠色港”作為建設世界級港口群的首位內容，始終堅持創(chuàng)新驅動、科技引領、自主攻關，在自動化碼頭等關鍵領域“卡脖子”技術上取得重大突破，以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動傳統(tǒng)港口向智慧綠色港口迭代升級。

山東港口持續(xù)加強原創(chuàng)性攻關，科技研發(fā)投入連續(xù)3年增長25%以上，高質量完成首批交通強國“智慧港口建設試點”任務，全球首個“氫+5G”智慧碼頭、全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)、全球首創(chuàng)“全系統(tǒng)、全流程、全自動”干散貨專業(yè)化碼頭控制技術、全國首個液化油品智腦生產(chǎn)管控系統(tǒng)等一批全球、全國首創(chuàng)在這里誕生。

新投產(chǎn)的青島港自動化碼頭三期工程實現(xiàn)全國產(chǎn)、全自主技術研發(fā)，作業(yè)效率第10次刷新世界紀錄，標志著我國在自動化碼頭領域擁有了完全自主可控的整套解決方案。擁有六大自主突破、12項創(chuàng)新攻堅成果，讓青島港成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場景應用的成功典范、成為世界自動化集裝箱碼頭建設運營標準的制定者與引領者。

日照港堅持以“智”轉型，采用“北斗+5G”技術，推出自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無人集卡調度系統(tǒng)等6項國產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果；建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%、碼頭綜合成本降低70%。

煙臺港加快構建集“智能理貨+智能轉運+智能堆存+智能調度+綠色零碳”五大核心工藝為一體的國際領先智慧滾裝示范港，研發(fā)商品車智慧滾裝系統(tǒng)，實現(xiàn)智能調度、智能理貨、智能轉運、智能堆存。商品車周轉效率提高20%、現(xiàn)場作業(yè)人員減少60%、堆場面積“1比3”放大，智慧滾裝項目入選第一批交通強國專項試點、交通運輸部智能交通先導應用試點，以科技引領全球港口滾裝作業(yè)工藝和行業(yè)標準革新。

數(shù)字化轉型，激活高速產(chǎn)業(yè)“新引擎”

隨著高速公路基礎設施數(shù)字化及智能養(yǎng)護水平不斷提升，山東高速集團也為山東交通運輸智慧發(fā)展交上了高分答卷。

啟用“路網(wǎng)大腦”2.0系統(tǒng)、“智慧出行”2.0應用程序，路網(wǎng)運行管控效率居全國同行業(yè)前列；建成全國首條零碳智慧高速公路、首創(chuàng)隧道群不降速通行，綠色智慧交通引領潮流；完成省屬企業(yè)目前規(guī)模最大的一批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，打通數(shù)據(jù)從資源到資產(chǎn)的價值躍遷之路……山東高速集團在全產(chǎn)業(yè)鏈聚焦數(shù)字化轉型，智慧高速產(chǎn)業(yè)建設成效顯著。

今年以來，山東高速集團持續(xù)推進高速公路建設數(shù)字化轉型升級，加快建立以數(shù)據(jù)為驅動的自動感知、自主預判、自主決策的工程管理模式，利用新一代信息技術不斷提升集團智慧化管理水平、養(yǎng)護水平和服務水平，讓公眾出行變得更美好。

目前，山東高速集團已經(jīng)在部分路段實現(xiàn)了道路運行狀況自動分析、突發(fā)事件自動報警、可用資源自動調配，極大提升應急事件的處置效率。

出行方面，山東高速集團加快推廣應用新一代云收費系統(tǒng)，建設智慧云收費站。目前，已建成30余個智慧云收費站，收費站整體通行效率同比提升30%以上，該技術已在濟濰、濟菏、臨臨等高速公路上成功應用，極大地提升了收費站通行能力、出行體驗、交易效率、運管水平和安全性能，有效降低運營單位的建運成本。

今年3月份，濟菏高速改擴建工程平陰南收費站基于“云收費”標準順利完成改造升級，菏澤方向出入口提前恢復通行，明顯緩解出入口擁堵，為司乘帶來更加順暢美好的通行體驗。此外，移動手持終端設備的應用也為收費工作帶來了革命性的變化。這款設備被形象地稱為“收費前崗的大腦”，它使得收費人員不必進入車道，便能集中處理突發(fā)問題，從而大大縮短了處理特情的時間，提高了車輛通行效率。平陰收費站還創(chuàng)新性地部署了非機動車預警系統(tǒng)，通過語音報警驅離、提醒當班收費員前去勸返等系列動作，及時制止行人及非機動車進入高速，確保了收費站營運秩序的正常和道路的安全暢通。濟菏高速改擴建項目全線5個收費站已基于“云收費”標準完成升級開通。預計到2024年底，隨著濟菏高速改擴建實現(xiàn)雙向通車，沿線所有收費站都將實現(xiàn)智慧升級。

在青島，針對膠州灣大橋紅島南收費站長期面臨的吞吐能力不足，特別是在早晚高峰時段容易引發(fā)的交通擁堵問題，山東高速青島發(fā)展有限公司迅速啟動了收費站擴容提升工程，成功建成了省內第一條雙機器人復式收費車道，并建立集“匝道預交易、三級誘導和雙天線ETC車道”于一體的快速通行體系，使得車輛能夠快速通過收費站，有效減少了等待時間。

道路養(yǎng)護是高速公路暢安出行的重要保障。山東高速從路警協(xié)同、數(shù)智賦能、現(xiàn)場作業(yè)、數(shù)據(jù)匯集等方面，實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)區(qū)全鏈條、全要素智慧管控，不斷提升養(yǎng)護作業(yè)安全水平。

山東高速集團智慧養(yǎng)護管理系統(tǒng)大數(shù)據(jù)中心庫匯聚了山東高速集團所轄高速公路基本信息、養(yǎng)護歷史、檢測指標等各類數(shù)據(jù)，體量達到百億級。

“十四五”以來，山東省高速養(yǎng)護集團積極推進數(shù)字化轉型工作走深走實，一體推進數(shù)字化綜合管理平臺和智慧養(yǎng)護工地建設，提高養(yǎng)護項目綜合管理效能和安全風險防控水平，通過建立聯(lián)通機械物料、場站、試驗室和施工現(xiàn)場的智能物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)主要生產(chǎn)資料的智慧管理和主要作業(yè)場景的遠程監(jiān)管，提升養(yǎng)護項目施工質量和降本增效水平。目前，山東省高速養(yǎng)護集團正在重點推進山高養(yǎng)護智慧交通解決方案落地，將與通行密切相關的信息通過導航地圖向駕乘人員發(fā)布，使駕乘人員提前了解前方養(yǎng)護施工信息，以便采取合理的避讓措施，大幅度提高通行和施工安全性。

濟南國際機場二期改擴建工程效果圖

智慧機場打造出行新體驗

智慧機場建設是“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃的主線之一，貫穿民航發(fā)展的多領域、全過程。

山東正在全力打造“智慧機場”，“無感”智慧安檢帶來便捷登機服務，先進托運系統(tǒng)確保每一件行李都能順利抵達目的地……機場的智慧場景將極大提升運營效率，改善旅客的出行體驗。

在青島，從航班查詢、在線值機到行李追蹤，從室內導航到登機提醒，數(shù)字化綜合服務平臺正在為抵離青島機場的旅客提供著便捷、人性化的線上功能和舒適、智能化的出行服務體驗。青島機場的數(shù)字化綜合服務平臺基于旅客出發(fā)、到達、中轉、接送機四大場景，打造智慧航班“一張圖”，通過數(shù)據(jù)分類、算法分析、整合應用，貫穿從值機開始、值機截止、登機開始、登機截止、預計起飛、實際到達、飛機靠橋、行李提取、預估出站共9項航班節(jié)點，實現(xiàn)旅客乘機流程實時動態(tài)展現(xiàn)，提升青島機場旅客數(shù)智化服務體驗。平臺上線8個月以來，不斷優(yōu)化體驗流程，持續(xù)延伸服務鏈條，極大地提升了旅客出行的便捷性和舒適度。

正在建設中的濟南國際機場二期改擴建工程也在超前謀劃。旅客智能安檢通道、自助登機系統(tǒng)、行李追蹤系統(tǒng)、AI大數(shù)據(jù)平臺四大功能亮點，將助力打造全新的“智慧機場”。

臨沂機場航站樓改擴建工程建設如火如荼。項目引入數(shù)字化、信息化技術，具有針對性地編制BIM標準體系，提升臨沂機場的智慧化水平，成為建設智慧機場的強勁引擎。

近日，濟南首臺無人駕駛公交車在中央商務區(qū)采集地圖。(資料片)

自動駕駛，“智”引未來

近年來，自動駕駛商業(yè)落地加速，應用場景不斷豐富。隨著無人駕駛出租車、快遞車熱度的持續(xù)上升，山東也在智能網(wǎng)聯(lián)領域頻頻發(fā)力。

今年7月份，濟南首輛自動駕駛公交車“上路”測試。與此同時，濟南等20城入選“車路云一體化”試點。據(jù)了解，濟南在部署無人駕駛公交之前，已經(jīng)進行過智能駕駛的測試與應用，涉及公交、農機車、軌道交通、快遞服務等。近期，《濟南市新一代人工智能高質量發(fā)展行動計劃（2024—2026年）》發(fā)布，其中也提到了智能駕駛的應用。濟南將發(fā)展人工智能+服務業(yè)，實施智慧交通示范工程，加快智能交通及智能駕駛試驗中心二期建設，推動城市道路、高速公路無人駕駛測試運營。

正值旅游旺季的煙臺，一輛裝有智能感知設備的新能源巴士，正沿著濱海中路上的沿海觀光景點穩(wěn)速前進。自動駕駛巴士是煙臺智慧交通專項的重點建設成果之一，也是全省首個城市開放道路環(huán)境中的自動駕駛巴士。

青島也在“競逐”自動駕駛賽道。7月4日，《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路目錄（2024年第一批）》發(fā)布，開放測試道路涉及市南區(qū)、市北區(qū)等八個區(qū)（市）共121條道路。

市場普遍認為，隨著“車路云一體化”的不斷落地，智能網(wǎng)聯(lián)與車路云的協(xié)同發(fā)展，將助力交通運輸產(chǎn)業(yè)加快形成新質生產(chǎn)力。

“十四五”以來，山東交通運輸系統(tǒng)大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，增強交通運輸創(chuàng)新力，為交通強國山東示范區(qū)建設注入著源源不斷的新動能。