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?;肺锪鞒尸F(xiàn)四大趨勢(shì)
2018-01-12
?;肺锪髯鳛楝F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)重要細(xì)分領(lǐng)域之一,在化工市場(chǎng)整體向好的形勢(shì)下發(fā)展迅速。據(jù)中物聯(lián)?;肺锪鞣謺?huì)統(tǒng)計(jì),2017年我國(guó)各類?;菲髽I(yè)已達(dá)31萬(wàn)家,?;啡袠I(yè)貨物運(yùn)輸量將繼續(xù)保持在16億噸以上。隨著化工產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,對(duì)危化物流業(yè)提出了更高、更新的要求。未來(lái),提質(zhì)升級(jí)和融合共享成為物流行業(yè)發(fā)展的方向,總體看來(lái),行業(yè)呈現(xiàn)出四大發(fā)展趨勢(shì)。
供應(yīng)鏈持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)
“物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”和“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”寫(xiě)入黨的十九大報(bào)告;國(guó)務(wù)院辦公廳一年中就“物流降本增效”和“供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用”兩次發(fā)出指導(dǎo)性文件,為行業(yè)發(fā)展指明了方向。作為化工產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié),當(dāng)前?;锪鞯陌l(fā)展趨勢(shì)是從整個(gè)供應(yīng)鏈上創(chuàng)新升級(jí),提升上下游的運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)匹配能力,提升安全、降本增效,把企業(yè)做大做強(qiáng)并實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?。
“陸、水、鐵”等的多式聯(lián)運(yùn)正是?;肺锪鞴?yīng)鏈提升效率的重心。但長(zhǎng)期存在裝備不統(tǒng)一、信息不能互通的問(wèn)題,而鐵路運(yùn)力的開(kāi)放性不足成為主要短板,目前液體化工(甲醇、成品油)罐式集裝箱鐵公海多式聯(lián)運(yùn)示范工程已經(jīng)開(kāi)展,行業(yè)都在期待鐵路的政策能夠放開(kāi),以補(bǔ)足運(yùn)力短板,提升?;锪餍?、降低企業(yè)物流成本。
除第三方物流外,為前三方物流提供規(guī)劃、咨詢、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等內(nèi)容服務(wù)的第四方物流正在興起并有望獲得快速發(fā)展。第四方物流將以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合+區(qū)域聯(lián)合+板塊聯(lián)合”的模式,通過(guò)商業(yè)模式和物流模式的創(chuàng)新、資源的整合及資本的有效運(yùn)用,為化工企業(yè)提供安全、高效、一體化和精準(zhǔn)化的物流服務(wù),有效降低托運(yùn)方的物流成本,為企業(yè)產(chǎn)生新的效益增長(zhǎng)點(diǎn),讓整個(gè)?;肺锪餍袠I(yè)走上開(kāi)放、聯(lián)合、高效的供應(yīng)鏈發(fā)展創(chuàng)新之路。
同時(shí),智慧物流熱潮涌動(dòng),智能倉(cāng)儲(chǔ)、車貨匹配、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、無(wú)人碼頭、物流機(jī)器人等一批國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應(yīng)用;無(wú)車承運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、綠色配送等一批行業(yè)新模式得到推廣,現(xiàn)代供應(yīng)鏈正在成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展新動(dòng)能。
園區(qū)成為重要物流載體
化工企業(yè)搬遷入園的政策正在對(duì)物流模式產(chǎn)生新影響。物流企業(yè)將以園區(qū)為主要載體,集中經(jīng)營(yíng)成為提高管理水平的突破口。
我國(guó)化工園區(qū)的發(fā)展建設(shè)多處于沿海、沿江、化工經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)區(qū)域和化工資源產(chǎn)地,這些地區(qū)臨近港口碼頭和公鐵路交通要道,為倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展提供了便利條件;而豐富的資源和高密度的石油化工企業(yè),也為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供了充足的貨源和穩(wěn)定的市場(chǎng)需求,提供了發(fā)展空間。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行政策,所有新建和搬遷的?;飞a(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)必須進(jìn)入專業(yè)化工園區(qū),化工園區(qū)已成為危化品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生存發(fā)展的主要載體。
新的一年,推動(dòng)物流企業(yè)入園,加強(qiáng)園區(qū)?;肺锪鞣?wù)配套設(shè)施的功能性與安全性、港區(qū)化工碼頭、罐區(qū)和公路港等將成為危化園區(qū)物流服務(wù)工作的重心。
電商+平臺(tái)開(kāi)始發(fā)力
化工行業(yè)被認(rèn)為是全球第三大電子商務(wù)市場(chǎng),也是當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的增長(zhǎng)熱點(diǎn)。電子商務(wù)將對(duì)化學(xué)工業(yè)產(chǎn)生巨大的影響,改變傳統(tǒng)的交易模式,引發(fā)整個(gè)化工行業(yè)利潤(rùn)的重新分配。目前國(guó)內(nèi)化工電商平臺(tái)眾多,其高速發(fā)展也催發(fā)物流平臺(tái)建設(shè)的加速。
2017年7月國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+的高效物流,以互聯(lián)網(wǎng)+高效物流為標(biāo)志的智慧物流加速起步。這無(wú)疑給?;肺锪髌脚_(tái)化注入了新動(dòng)力,行業(yè)企業(yè)對(duì)?;锪麟娮悠脚_(tái)建設(shè)的呼聲也越來(lái)越高。2018年?;肺锪鞣謺?huì)也將進(jìn)一步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在化工物流行業(yè)的應(yīng)用。從實(shí)際情況來(lái)看,由于對(duì)安全要求的特殊性,?;奋囏浧ヅ淦脚_(tái)面臨著比普貨更大的難題,特別是安全風(fēng)險(xiǎn)防控極為重要。因此,第一必須建立嚴(yán)格的企業(yè)認(rèn)證體系;第二在服務(wù)規(guī)?;髽I(yè)的同時(shí)盡可能擴(kuò)大對(duì)小、散戶的吸納與整合,讓這些企業(yè)也能享受到電子商務(wù)的便利;第三理性面對(duì)?;愤\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性,合理防范;第四注重平臺(tái)信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。
環(huán)保安全智能化升級(jí)
2017年國(guó)家政府部門(mén)、環(huán)保部門(mén)加快劃定并嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線,環(huán)保力度逐步加大,環(huán)保部發(fā)布的關(guān)于印發(fā)《生態(tài)保護(hù)紅線劃定指南》的通知、《建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物環(huán)境影響評(píng)價(jià)指南的公告》等一系列法規(guī)文件,均對(duì)危化品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的環(huán)保工作提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,這些標(biāo)準(zhǔn)和要求已成為?;穫}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻和運(yùn)營(yíng)許可的“硬杠杠”,企業(yè)發(fā)展規(guī)?;?、集約化,綠色物流正在加快發(fā)展步伐。在道路運(yùn)輸方面,2017年國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)印發(fā)《道路交通安全“十三五”規(guī)劃》,其中著重提到要提升?;奋囕v安全性,優(yōu)化機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升道路交通安全科技支撐能力,提高危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全環(huán)保水平。
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和主動(dòng)安全防護(hù)等新技術(shù)的誕生應(yīng)用,不僅提升了?;锪鞯墓芾硭健⑦\(yùn)行效率,還大幅提升了行業(yè)的安全和環(huán)保水平,如輪胎壓力分析、自動(dòng)駕駛等智能控制技術(shù),可有效減少運(yùn)輸中的車輛事故。未來(lái),協(xié)助推動(dòng)GB7258-2017標(biāo)準(zhǔn)、新版JT617的落地與實(shí)施,加快主被動(dòng)安全技術(shù)的應(yīng)用,推動(dòng)道路交通安全研究成果轉(zhuǎn)化和資源共享等,都將是?;肺锪鞣謺?huì)的工作重心。
來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)
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