8月24日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于476元/噸，本報(bào)告期（2016年8月17日至8月23日）比前一報(bào)告期上漲了12元/噸。
本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在秦皇島港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于475-485元/噸；在國(guó)投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間均報(bào)收于465-475元/噸；在其它三港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于470-480元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了20元/噸，在天津港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了15元/噸，在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了10元/噸。
發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在曹妃甸港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于425-435元/噸，在天津港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于420-430元/噸，在國(guó)投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于415-425元/噸，在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于430-440元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了30元/噸，在秦皇島港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了20元/噸，在曹妃甸港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了15元/噸，在天津港和國(guó)投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了10元/噸。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的21個(gè)增加到了23個(gè)，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的3個(gè)減少到了1個(gè)，沒有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。
本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品23個(gè)上漲、1個(gè)持平，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格保持著強(qiáng)勢(shì)上漲局面；（2）本報(bào)告期476元/噸的價(jià)格指數(shù)水平，繼續(xù)刷新年內(nèi)最高記錄；（3）截止到本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)九期上漲；（4）本報(bào)告期，熱值5000大卡動(dòng)力煤價(jià)格的漲幅更大；（5）本報(bào)告期的價(jià)格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了105元/噸、累計(jì)漲幅達(dá)到了28.3%。
分析認(rèn)為，盡管近期沿海六大電廠的電煤日耗水平比7月底、8月初有所下降，但是仍然保持在日均70萬噸以上的較高水平，電煤庫(kù)存可用天數(shù)則維持在14天左右的較低水平，致使其煤炭采購(gòu)熱情難減，在此背景下，環(huán)渤海各港較高的錨地待裝煤炭船舶數(shù)量與偏低的煤炭庫(kù)存水平形成強(qiáng)烈反差，表明該地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)保持著較強(qiáng)的賣方市場(chǎng)格局，從而推動(dòng)本報(bào)告期該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)大幅上漲。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2016年8月17日至8月23日）國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)保持下跌局面，8月23日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于885.32點(diǎn)，比8月16日下降了32.47點(diǎn)，跌幅為3.54%。
具體到部分主要船型和航線，8月23日與8月16日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌2.0元/噸至42.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌2.0元/噸至33.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌1.3元/噸至37.2元/噸。
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